Efter veckor av förhandling och kontakter med Almega Tågföretagen har vi äntligen landat i
den enda rimliga åtgärden i detta akuta läge – vi har förlängt Spårtrafikavtalets med sju
månader. Situationen med coronaviruset fortsätter och är allt annat än normalt.
Prolongeringen av Spårtrafikavtalet innebär också att bundenheten till lokala
avtal för Pågatåg och Krösatåg fortsätter att gälla till och med den 30 november
2020. Det går knappast att underdriva hur viktig denna fråga har varit för oss och våra
berörda medlemmar. Lokala avtal på andra bolag i branschen, som bygger på det centrala
kollektivavtalet, följer även de den nya giltighetstiden. Allt fortsätter gälla som vanligt helt
enkelt.
Våra krav på trygghet, rätt till återhämtning och vila och en säker arbetsmiljö är fortfarande
högst relevanta. Våra krav är vad branschen behöver, både i kristid och i den vardag som
förhoppningsvis snart infinner sig igen. När hösten är här kommer det bli fullt upp igen. Vi är
säkra på att tuffa förhandlingar väntar. Vi återkommer med mer information så snart vi vet
mer kring detta.
Äntligen kan vi bocka av frågan om prolongering och lägga fullt fokus på att trygga jobben,
minska smittspridningen och ta oss igenom Coronakrisen. Det är på tiden!
Vi vill också passa på att rikta ett stort och hjärtligt tack till alla Seko-medlemmar och
förtroendevalda som har slutit upp och stöttat oss i förhandlingsarbetet. Stödet har känts och
gett oss trygghet och styrka. Ett stort tack ska också riktas till hela LO-kollektivet som ha gett
oss uppbackning från dag ett. Det här är vad vi menar när vi säger:
Tillsammans är vi starka!
Hälsningar
/Förhandlingsdelegationen för Seko Spårtrafik
I Seko Tunnelbanans andra Youtube program informerar vi om hur det går med avtalsrörelsen samt hur Almega driver att bara det centrala avtalet ska prolongeras (förlängas) och inte de lokala kollektivavtal! På det sättet attackerar Almega våra löner och arbetsvillkor som i stort sett finns det endast i våra lokala avtal. De använder coronatiden för att det ska inte bli någon reaktion men de räknar fel!
Utöver det, klargör vi en del frågor som har inkommit från tittarna.
Har du frågor eller vill du att vi ska ta upp något intressant, skicka mail till oss på sekotunnelbanan@gmail.com eller kommentera på youtube kanalen. Du kan även prenumerera på vår kanal. Tryck på knappen Prenumerera på vår Youtube kanal.
Seko och Skyddsombudsorganisation har begärt olika åtgärder från MTR i mars för att skydda vår personal mot coronavirus. MTR har i stort sett accepterade våra yrkanden.
För några dagar sedan kom Folkhälsomyndighetens allmänna råd (se obligatoriska krav som alla måste tillämpa) och då Seko begärt ett extra möte med MTR:s ledning. Där lyfte vi upp frågan om ytterligare åtgärder när det gäller samlingar i våra lokaler, utbildningen osv.
Igår träffade vi MTR igen och då ställde vi två frågor.
Det första har att göra med att man måste möblera om så att vi trängs inte i våra lokaler oavsett om det är mässar, kontor eller andra platser. Där lyfte vi upp frågan om utbildningen och praktik som elever kan ha i trånga utrymmen såsom förarhytter, radiobilar osv. MTR har beslutat utifrån det att möblera om lokalerna så att personalen trängs inte men det finns avstånd. Utöver detta finns det handskar, alcogel osv.
Den andra frågan har att göra med skyddsmasker. Tills nu fanns det en inställning som delades av Seko att det behövs inte skyddsmasker. Nu har vi sett en del nya uppgifter om detta. För det första många länder inför masktvång (USA, Tyskland, Österrike, Tjeckien osv) men det visar sig också att de länderna som har masktvång eller tradition att bära masker t ex i Asien, har de färre smittade och döda. Man måste se Folkhälsoinstitutets allmänna råd och uppmaningar som minimum och inte maximum. MTR måste gå före och förebygga riskerna. Vi anser att MTR ska införa skyddsmasker för personalen, precis som man gör i Hong Kong för att minimera riskerna. Detta kan ev skydda också om personalen har inga symptom men har virus ändå till andra kollegor eller trafikanter. Det är vår skyldighet att göra vad vi kan för att stoppa spridningen, enligt WHO och Folkhälsoinstitutet. Vi anser att det en ekonomisk börda i så fall men i första hand ska gå säkerheten och människoliv. Efter detta MTR Nordic har beslutat att personalen ska ha skyddsmasker och nu undersöker MTR en praktisk lösning för att lösa detta. Munskydden ska i första hand avsedda till de mest kundnära anställda, men även TLC och tex. utbildning i förarhytt och bil. De kan också användas på kontor, i mötesrum etc. men operativ personal prioriteras.
Seko kommer att se till att åtgärderna implementeras så snart som möjligt. Har du frågor, kontakta oss på sekotunnelbanan@gmail.com
Det behövdes bara några veckor för att kungen dvs det kapitalistiska systemet i Sverige och i hela välden blev naken.
I Sverige och i nästa alla länder drabbas alla sektorer men speciellt vården, transport, skolan men även småföretagare.
När de stora företag tjänade miljarder varje år det fanns inte någon vilja att ge mer till arbetarna som producerar allt. Nu när det är kris, ropar man från statligt stöd, dvs att skattebetalarna (i huvudsak arbetarklassen) ska betala priset, så att de företagen inte ska förlora pengar, dvs att de ska behålla vinsten. Detta är den s k fria marknaden.
Utöver det visar denna kris att kapitalet, i den s k fria marknaden, är inte kapabel att producera, planera, samordna och agera för folkets intressen. Sverige har inte egen produktion av läkemedel och sjukvårdsprodukter. Att man har skärt ner intensivvårdsplatser och vården i stort med privatiseringar ser vi resultatet av det idag. Kollektivtrafiken och trafiken i stort är beroende av de s k privata aktörer. Hundratals miljarder flyttas nu från allmänhetens ägo och hamnar till bankerna och privata företag.
Arbetarklassen betalar priset i form av uppsägningar, permitteringar, dålig vård, minskade löner. Däremot de stora företagen kräver ännu mer stöd i form av slopade arbetsgivaravgifter, pensionsavgifter och direkt ekonomiska bidrag så att de kan fortsätta ha stora vinster.
Vi måste säga nej till allt detta.
Vi kräver att kollektivtrafiken ska drivas i offentlig regi
Vården, skolorna och andra viktiga samhällsfunktioner ska drivas också i offentlig regi
Att arbetarklassen inte ska betala krisen.
Seko Tunnelbanans klubbstyrelse Stockholm 2020-04-03
Coronaviruset har lamslagit hela världen och nu är det fokus på att rädda jobben och begränsa smittspridningen i samhället. Fack och arbetsgivare inom industrin insåg allvaret och beslöt att prolongera (förlänga) sitt avtal med sju månader, till den 31 oktober i år. Ett klokt beslut under rådande omständigheter.
Under två veckor har vi försökt teckna en motsvarande uppgörelse med Almega Tågföretagen, utan framgång. Vi vill att det centrala avtalet och samtliga lokala avtal förlängs till hösten. Särskilt viktigt är avtalen för Krösatåg och Pågatåg. Enligt uppgörelsen i avtalsrörelsen 2017 löper bundenhet till dessa avtal ut den 30 april 2020. Seko vill att de lokala och de centrala avtalen fortsätter att löpa parallellt, precis som idag.
Almega har avvisat detta förslag.
Almega föreslår att de lokala avtalen löper ut 30 april medan det centrala avtalet fortsätter att gälla i sju månader till. De lokala villkoren skulle enligt Almegas förslag försvinna helt och hållet.
Från Sekos sida är detta en oacceptabel lösning. Samhället befinner sig i kris, människors liv står bokstavligt talat på spel och ekonomin är hotad. Vi vill kunna lägga 100 % fokus på att parera effekterna av Coronapandemin. Vi vill hjälpa våra medlemmar och arbetsgivarna igenom krisen. Sverige behöver tågbranschen. Därför vill Seko förlänga avtalen rakt upp och ner. Alla olösta frågor får förbli olösta till i höst när vi tar tag i dem igen.
Att Almega i stället för att vara lösningsorienterade under dessa tider med stor oro agerar som de gör är både chockerande och provocerande. Nu tvingas vi istället lägga både kraft och energi på att lösa ett problem som inte ens borde dykt upp. Det är frustrerande. Vi återkommer med mer information så snart vi vet mer.
Till dess, håll huvudet högt och känn stolthet i det faktum att utan Sekos medlemmar stannar Sverige. Vi kommer att greja det här, tillsammans! Hjälp oss att bli ännu starkare genom att rekrytera en kollega redan idag. Skicka ett sms med ordet Seko och kollegans namn och mobilnummer till 71350 så ringer vi upp och hjälper personen att gå med.
Tillsammans är vi starka!
Hälsningar
/Förhandlingsdelegationen för Seko Spårtrafik
Folkhälsomyndigheten har inkommit med nya rekommendationer fr o m 1 april 2020. Vi rekommenderar våra medlemmar att detta är minimum. Seko har begärt ett möte med MTR angående de nödvändiga åtgärder som MTR måste vidta de närmaste dagarna.
————————————————————————-
Allmänna råd för alla verksamheter
Sätt upp information till medlemmar, personal, kunder och andra besökare.
Markera avstånd på golvet.
Möblera om eller skapa på annat sätt utrymme för att undvika trängsel.
Håll möten digitalt.
Erbjud möjligheten att tvätta händerna med tvål och vatten samt handsprit.
Undvik att flera personer samlas, särskilt i trånga lokaler.
Allmänna råd för alla personer
Var noggrann med handhygienen och tvätta ofta händerna med tvål och vatten i minst 20 sekunder.
Håll avstånd till andra människor inomhus- och utomhus på platser där människor samlas.
Håll avstånd till andra människor i kollektivtrafiken och i andra allmänna färdmedel.
Avstå från att delta i större sociala sammanhang som fester, begravningar, dop, kalas och bröllop.
Håll avstånd från andra i badhus, gym och i träningslokaler och undvik att byta om i allmänna omklädningsrum.
Undvik att resa i rusningstid.
Avstå från onödiga resor.
Allmänna råd för personer över 70 år och andra riskgrupper
Stanna hemma.
Undvik sociala kontakter.
Allmänna råd för arbetsplatser
Arbetsgivare bör se till att personal om möjligt kan:
Hålla avstånd till varandra.
Tvätta händerna regelbundet med tvål och vatten samt handsprit.
Arbeta hemifrån.
Undvika onödiga resor i arbetet.
Anpassa sina arbetstider för att undvika att resa i rusningstid.
Rekommendationerna innehåller också specifika råd för handel, föreningar, idrottsföreningar, kollektivtrafiken samt Kriminalvården, Migrationsverket och Statens institutionsstyrelse.
WFTU News
Internationella confederation av fackföreningar – ITUC
PAME – Radikal fackföreningsfront i Grekland
Världsfederation av fackföreningar – WFTU