KLUBB 111

Den kämpande radikala fackföreningen – En för alla och alla för en!

Posts Tagged ‘SEKO’

Trafikledare: ”Arbetsbördan växer – säkerheten äventyras”

Posted by klubb111 på 13 september, 2019


Artikeln från Sekotidningen

Nattrafikledare i Stockholms tunnelbana slår larm: Hög arbetsbelastning, stress och inga ordentliga raster. Arbetsgivaren håller inte med:
– Förutsättningar för att gå ifrån för att äta eller ta korta pauser är goda. Nöjdheten hos personalen är generellt sett hög, säger Maria Hansson, pressansvarig på MTR.

Bild: Ellinor Hall

MTR tunnelbana har anmälts till Arbetsmiljöverket efter personal inte fått gehör för problem på arbetsplatsen. Framför allt handlar det om att de som jobbar natt på trafikledningen inte har schemalagda raster eller pauser, utan måste arbeta 8 timmar och 40 minuter i sträck.

– Vi har begärt en åtgärdsplan från arbetsgivaren, men inget konkret har hänt än, säger Nader Rostaminegad, huvudskyddsombud för tunnelbanans trafikledare, samt lokalt ordförande för SRAT och TE (Trafik och Järnväg).

Ökad arbetsbörda

MTR menar att trafikledarna kan ta paus vid behov. Något som Nader Rostaminegad inte håller med om. Detta eftersom arbetsbördan ofta, enligt honom, är hög och dessutom har ökat de senaste åren.

– Vi hinner inte lämna trafikledningscentralen. Det är fler banarbeten och lok i trafik om nätterna. Man är lojal och vill inte gå mitt i allt och låta sina medarbetare ta det ansvaret. Vi har också högre krav på oss jämfört med tidigare att skriva rapporter om något sker. Det i sig gör att vi har mer att göra och ibland måste stanna kvar efter jobbet för att få det gjort.

Enkät: ”Risk för felbedömningar”

Skyddsorganisationen på MTR tunnelbana har tidigare gjort en enkät om den psykosociala arbetsmiljön.

  • 37 procent av de nattrafikledare som svarat anser att arbetet är stressigt.
  • 28 procent att det är mycket stressigt.
  • 46 procent menar det finns en stor risk för att göra felbedömningar på grund av den mentala ansträngningen på jobbet.

Trafikledarna övervakar och kontrollerar driften av tågtrafiken i tunnelbanan. Det är en säkerhetstjänst som innebär att man måste vara utvilad och skärpt, förklarar Nader Rostaminegad.

– Om vi tar något felaktigt beslut eller är stressade kan det gå ut över tunneltågförare och resenärer. Det finns även risk för allvarliga incidenter och för att säkerheten äventyras.

Andra problem som pekas ut är att flera sagt upp sig och att det därmed rekryterats personal med lite erfarenhet. Det har lett till att trafikledningen upplevs som underbemannad, förklarar Gunnar Woldén, som är förtroendevald för Seko och huvudskyddsombud för tunneltågförarna.

– Vi tycker den minimibemanningen som arbetsgivaren försvarar är helt uppåt väggarna. Vi är helt beroende av trafikledningen ska vara tillgänglig och kunna agera snabbt, annars blir det fel.

MTR har en annan syn på saken. Operatören oroas varken över för lite personal eller att personalomsättningen är för hög.

– I år är det sex medarbetare av totalt 100 anställda som av olika skäl har slutat på trafikledningen. Vi efterlever avtalskraven i bemanningshänseende och anser inte att vi har underbemanning.  Sjukfrånvaron är mycket låg över tid och den följs upp regelbundet. Förra året låg den på 2,5 procent, säger Maria Hansson, pressansvarig på MTR.

”Hälsa står på spel”

Nader Rostaminegad betonar att facken har en annan uppfattning om hur många som faktiskt arbetar som trafikledare. Det handlar snarare om ett 70-tal trafikledare i tjänst

– Den låga sjukfrånvaron bland trafikledarna beror att många är lojala mot sina medarbetare. Under sommaren fick många jobba övertid för att kunna bemanna trafikledningscentralen. Det finns också i normala fall två radiobilar, som är yttre trafikledledare, om nätterna. Nu hade vi enbart en.

Nuvarande kollektivavtal för trafikledarna löper ut i år. Nader Rostaminegad hoppas nu att schemalagda raster är något som inkluderas i det nya tjänstepaketet.

– Det personalens hälsa som står på spel, säger han.

 

Posted in Arbetsmiljö, Förhandlingar, Information, Trafik, Trafikledning | Taggad: , , | Leave a Comment »

Få rättshjälp av Seko – det här gäller

Posted by klubb111 på 13 september, 2019


Om du råkar ut för en arbetsskada, har en lönetvist eller blivit av med din sjukpenning kan du få rättshjälp av Seko. Att få ersättning kan vara avgörande för ens framtida liv. Sekotidningen reder ut vad som krävs för att få hjälp.

Vem kan få rättshjälp?

För att få rättshjälp måste ärendet på något sätt ha samband med anställningen. För att kunna få rättshjälp av Seko måste man ha varit medlem i två månader innan problemet uppstått.

Hur får man hjälp?

I första hand kontaktar man sin Seko-klubb eller förhandlings-, branschorganisation eller den lokala ombudsmannen. Ansökningar om rättshjälp behandlas av förbundets rättshjälpskommitté. Förbundsstyrelsen fattar sedan beslut om rättshjälpen ska beviljas eller inte. Varje fall prövas givetvis individuellt.

Vilka problem kan man få hjälp med?

Exempelvis avslag av olika beslut rörande försäkringsärende. Exempelvis lönetvister, anställningsfrågor, brott mot kollektivavtal.

Fakta: Miljoner i ersättning

Så mycket fick medlemmar i Seko ut i skadestånd och ersättningar efter att de fått rättshjälp av förbundet och LO-TCO Rättsskydd:

  • 2018: 20,4 miljoner.
  • 2017: 12,5 miljoner.
  • 2016: 2,6 miljoner.
  • 2015: 17,4 miljoner
  • 2014: 33,1 miljoner
  • 2013: Cirka 28 miljoner.

Källa: Seko

Hur många söker rättshjälp per år – har antalet ökat över tid?

Rörande både arbetsrätt och försäkringsrätt har antalet legat konstant under senaste åren, mellan 40-60 tal ärenden om året.

Hur lång tid brukar det ta för att få beslut om rättshjälp?

Olika tid beroende på utredning.

Varför kan man bli nekad rättshjälp?

Det kan handla om att ärendet inte bedöms kunna drivas med framgång.

Källa: Det är fackförbundet Seko som har besvarat frågorna.

 

Posted in Information | Taggad: , | Leave a Comment »

Seko tecknade i början av året unikt pensionsavtal för medlemmar under 25 år

Posted by klubb111 på 26 juli, 2019


Hej!

Vi informerar igen alla medlemmar och avtalet som Seko kom överens med Almega i början av 2019. ST var tvungen efter det att skriva under samma avtal med Almega.

– Avtalet är unikt då detta är det enda avtal om flexpension på arbetsmarknaden som även omfattar anställda mellan 18-24 år. På övrig arbetsmarknad måste du ha fyllt 25 år för att få del av denna förstärkning av tjänstepensionen, säger Thomas Gorin Weijmer, ombudsman på Seko.

I samband med avtalsförhandlingarna 2017 kom Seko överens med Almega om att denna extra pensionsavsättning även skulle omfatta medlemmar som är mellan 18-24 år. Almega meddelade senare att det inte var möjligt att bevilja denna grupp inträde i pensionsavtalet, ITP, utan man behövde vara minst 25 år. Seko inledde med anledning av detta förhandlingar med Almega för att denna grupp också skulle omfattas av de extra pensionsavsättningarna.

– Det är beklagligt att Svenskt Näringsliv och Almega vägrat att släppa in denna grupp i ITP vilket tyvärr innebär att kostnaden hamnar på företagen istället för i pensionssystemet. För vår del handlar det dock om att säkra våra unga medlemmars intressen vilket vi nu gjort, säger Thomas Gorin Weijmer.

Avtalet som nu tecknats innebär att de Seko-medlemmar som är 18-24 år kompenseras, även retroaktivt. Då det ursprungliga avtalet om flexpension gäller från november 2017 kommer medlemmarna få 0,4% av lönesumman från det datumet. För att kompenseras för eventuell värdetillväxt kommer denna summa att multipliceras med 5% för samtliga som har en anställning 2019 och framåt. När medlemmen sedan fyller 25 år utgör denna summa en startpremie vid inträdet i ITP. Skulle medlemmen avsluta sin anställning före man fyllt 25 år betalas beloppet ut i ett engångsbelopp som lön.

– Avtalet innebär att denna grupp därmed blir jämställd med övriga när det gäller flexpension, vilket är en stor facklig framgång, avslutar Thomas Gorin Weijmer.

Posted in Uncategorized | Taggad: , , , | Leave a Comment »

Seko:s Ungdomskonferens 2018

Posted by klubb111 på 7 augusti, 2018


Kamrater och kollegor,

Seko har det stora nöjet att bjuda in medlemmar under 30 år fyllda till ungdomskonferens den 8-10 oktober 2018!

Konferensen håller till i Lastbergets fina lokaler och är därmed internat med mat och allt du kan behöva inkluderat.

Årets tema är empowerment, alltså hur vi kan stärka oss själva och andra för att vi ska kunna göra vårt bästa även i pressade situationer. En ovärderlig hjälp i varje förtroendevalds vardag, men precis lika intressant för alla andra medlemmar.

Det är också ett utmärkt tillfälle att utbyta erfarenheter med andra unga i liknande situation, utbyta idéer, nätverka och så klart träffa nya vänner för livet. Även om fokus givetvis ligger på arbete kan jag utlova en hel del roliga aktiviteter utöver ordinarie schema.

Ansvarig för anmälan är Tobias Tandrup, kontaktuppgifter samt mer information hittar du i bifogad PDF-fil.

Observera att det är ett begränsat antal platser, och sista dag för anmälan är 31 augusti. Först till kvarn!

Posted in Information | Taggad: , | Leave a Comment »

Fel i filen till medlemmarna som har löneavdrag via Swedbank

Posted by klubb111 på 29 juni, 2017


Information från SEKO förbundet

Hej

Det har upptäckts att bankfilen för de med löneavdrag genom Swedbank inte fungerat för juni månad, berör ca 4 000 medlemmar.

Medlemmarna kommer att få en faktura med information om att det blivit ett tekniskt fel och att det därför får en faktura för fackavgiften och – ev a-kasseavgift för juni månad. Samt att vi är medvetna om att förfallodatumet är passerat och att det beror på det tekniska felet. Å en önskan om trevlig sommar.De här medlemmarna kommer inte att få en påminnelsefaktura i juli för obetald medlemsavgift för juni månad.

Utöver det kommer vi att tala in ett telefonmeddelande för de medlemmar som ringer och är oroliga över att inte betalt sin avgift.

Posted in Information | Taggad: , | Leave a Comment »

Förhandlingarna om lönerna är klara!

Posted by klubb111 på 28 juni, 2017


I tisdags avslutades förhandlingarna om lönerna för 2017.

Vi bifogar lönetabellen för trafikpersonal. Alla tillägg höjs också med 2,1%.

Angående de individuella lönerna för lokalvården lyckades vi fixa en låglönesatsning för våra medlemmar som har under 24.000 kronor i månadslön samt hade i MTR:s förslag lägre lönehöjning än 2,1%.

Låglönesatsningen för i löner innebar vissa diskussioner. I räknelekarna framkom att om MTR sköt till 24000 per år till lönejusteringar för de som låg under 24 000 med lägsta påslaget skulle detta skapa en synbar uppjustering.
MTR vägrade (man har fått xx miljoner retroaktivt för för högt debiterad energiförbrukning samt går med vinst på allla mätningar från lokalvården) med motiveringen att paketet endast får kosta max 2,1%
Vi enades om att lägga den del av potten som vi förfogade över på de med lägsta lön samt ett minimipåslag vilket gjorde att de som tjänade under 24 000 med minimum påslaget på 245 kr ökades upp med 93 kr till 338 kr.

Lönerna kommer att betalas ut i juli, retroaktivt fr o m maj.

 

Förhandlingsdelegation för SEKO Tunnelbanan

Stockholm 2017-06-28

Nya Löner trafik 2017-2018

Posted in avtal, Förhandlingar, Information, Löner | Taggad: , , , | Leave a Comment »

Glädje över låglönesatsningen

Posted by klubb111 på 12 maj, 2017


Artikeln är från SEKO tidningen

avtaol_spartrafik_forhandlingsprotokoll_2017-2020_20170512 (1)

Igår blev Seko och Almega överens om ett nytt treårigt avtal. Några av de klubbar som berördes direkt av konfliktvarslet säger att de så här långt är glada över låglönesatsningen.

Om två veckor stundar lokala förhandlingar för lokalvårdarna på MTR Tunnelbanan. Det är då det avgörs hur höga löneökningarna blir för var och en.

Semere Gerezgiher är lokalvårdare och ledamot av klubbstyrelsen. Han har inte hunnit studera det nya avtalet ännu, men tror att låglönesatsningen blir bra.

-Vi måste först förklara att avtalet inte innebär att alla ska få 24 000 kronor i månaden, säger han.

Idag tjänar 70-80 procent av lokalvårdarna på tunnelbanan under 24 000, många under 20 000 kronor per månad. De har individuella löner, vilket betyder att utfallet blir olika för var och en.

-Vi brukar få en del som individgaranti, förra året drygt 250 kronor, men annars kan det skilja mycket. En del kan få 1000 kronor mer än kollegerna, trots att alla gör samma jobb, säger Semere Gerezgiher.

Andra yrkeskategorier i tunnelbanan har tarifflöner, vilket även lokalvårdarna skulle vilja ha.

-Individuella löner kan vara bra, men då måste de sättas rättvist, säger han.

MTR Pendelklubben i Stockholm, vars tågvärdar också var uttagna till konflikten, säger vice ordförande Stefan Pagliarini att klubben är nöjd med att Seko fått igenom en låglönesatsning, som klubben länge kämpat för.

-Men, säger han, vi vill se avtalet i detalj innan vi kan säga hur bra det är i sin helhet.

Magnus Jonsson är vice ordförande för Seko på Götalandståg. Han tycker att det är väldigt bra att Seko kunde sluta ett avtal.

-Så skönt att vi inte behövde backa på något av våra krav. Det är en seger för förbundet. Skönt att vi slapp en konflikt, samtidigt som vi inte klarat det här utan att ta till strejkvapnet.

På Götalandståg omfattas lokförare, tågvärdar och en del administrativ personal av avtalet. Samtliga har tarifflöner, som nu höjs procentuellt enligt avtalet.

Det nya löneavtalet innebär i korthet att 6 procent avsätts till lönepotterna under tre år. Resten av utrymmet inom det så kallade ”industrimärket” på 6,5 procent, fördelas på 0,4 procent till flexpension från 18 års ålder, samt 0,1 procent till en försäkringslösning för loss of license, det vill säga för de som inte kan arbeta kvar i säkerhetstjänst.

Eftersom spårbranschen har lokala företagsavtal så finns det alltid möjlighet till lokala överenskommelser. Under förutsättning att de lokala parterna inte kommer överens om annat så gäller följande:

Första året ger löneöversynen  2,1 procent till potten, andra året 1,9 procent och 2019 2,0 procent. Utrymmet ska räknas på fast månadslön, dock lägst 24 000 kronor 2017. Det är här låglönesatsningen kommer in. Även den anställde som tjänar under 24 000 ska räknas som om hen har den lönen, vilket ger mer till potten.

Om det finns lönestegar eller motsvarande på företaget ska de höjas med 504 kronor första året, 466 kronor andra året och 501 kronor 2019.

Och enas parterna inte om något annat ska varje heltidsanställd ha minst 245 kronor, 250 kronor samt 356 kronor i generellt påslag.

Lägstalönerna och ungdomslönerna höjs också. Allra lägsta 18 årslön blir i år 17 953 kronor.

Avtalet omfattar 10 000 medlemmar.

Posted in avtal, Förhandlingar, Information | Taggad: , , | Leave a Comment »

Seko: ”Seger för rättvisan – strejk avblåst i spårtrafiken”

Posted by klubb111 på 11 maj, 2017


17:30  i dag skrevs avtalet under mellan Seko och Almega.

Seko fick i princip igenom alla sina krav.
– Låglönesatsning med ett knä på 24000 för de lågavlönade.
– Avsättning för omställning vid förlorad säkerhetsklassificering (loss of License)
– Extra pensionsavsättning
– Utökat  anställningsskydd vid upphandling.
– Treårigt avtal med rätt att sägas upp tredje året om industri gör så.
– Löneökning 6,5% på tre år.
Därmed är konflikten avblåst.

Seko, Service- och kommunikationsfacket, och Almega har idag i direkta förhandlingar mellan parterna kommit överens om ett nytt avtal på spårtrafikområdet. Därmed tas Sekos strejkvarsel tillbaka.

Det är en seger för rättvisan. Vi får nu den låglönesatsning som vi krävt och andra plusvärden som är viktiga för våra medlemmar på detta område, säger Valle Karlsson, förbundsordförande i Seko.

– Trots ett högt tonläge i den allmänna debatten mellan parterna har vi de senaste dagarna haft konstruktiva förhandlingar direkt med Almega, fortsätter Valle Karlsson.

Avtalet är treårigt och innebär att Sekos medlemmar får samma löneökningar som andra fått på arbetsmarknaden. Uppgörelsen innehåller också en låglönesatsning.

Almega har tidigare krävt att en låglönesatsning ska betalas med försämrade villkor, exempelvis sämre arbetstider. Har ni fått betala för satsningen på lågavlönade?

– Nej. Tvärtom så bär vi ut en uppgörelse till våra medlemmar med förbättringar som bland annat extra pensionsavsättningar och utökat anställningsskydd vid upphandlingar. Vi skulle aldrig acceptera ett avtal med exempelvis försämrade arbetstider, säger Valle Karlsson.

Låglönesatsningen innebär att arbetsgivarna ska bidra med procentuellt sett mer till lönepotten för anställda med löner under 24.000 kronor i månaden. Detta sker i en så kallad insamlingsmodell vilket ger möjlighet att fördela mer till lågavlönade i de lokala löneförhandlingarna.

När det gäller Sekos krav på omställning vid förlorad säkerhetsklassificering (Loss of License) finns en lösning på detta också med i avtalet.

– Sammantaget är detta en väldigt bra uppgörelse för våra medlemmar som förutom en låglönesatsning innehåller viktiga förbättringar i övriga villkor, säger Valle Karlsson.

Avtalet berör cirka 10 000 medlemmar.

Info avtalet 2017

Posted in aktioner, avtal, Information | Taggad: , , , | Leave a Comment »

Uppdaterad information om konflikten mellan SEKO och Almega 2017-05-09

Posted by klubb111 på 9 maj, 2017


Att ange facklig tillhörighet

MTR ringer och frågar efter facklig tillhörighet. Samtliga kollegor behöver ej svara på denna fråga enligt lagen om föreningsrätt. Om det visar sig att arbetsgivaren uppför register över vilken facklig organisation vi tillhör bryter dom mot denna lag samt PUL vilket klassas som allvarligt enligt strafflagen samt rent arbetsrättsligt.

Att MTR ställer frågan är bara trist och ett tecken på okunskap men inte förbjudet.

 

Vad händer vid sprucken avlösning

MTR har skrivit i intranät i går att det finns dispens för sprucken avlösning. SEKO svarade enligt följande

”Vi har lämnat en generell dispens gällande övertidsarbete vid tågförsening. Detta för att tåg inte ska bli stående på fel ställe. Däremot har vi inte lämnat någon generell dispens rörande sprucken avlösning.”

Efter detta klargörandet har MTR ändrar informationen på intranätet.

Detta betyder att vid en trafik försening måste man framföra tåget vid avlösningsplatsen. Vid sprucken avlösning, tar man tåget ur trafik och kör man till närmaste uppställning spåret eller till depån.

Samma gäller här stationsvärdar, kundservicevärdar och all personal som tillhör SEKO. Om en avlösare kommer inte i tid, man lämnar bl a servicedisken, spärrlinjen och går man på rast eller slutar för dagen. Alla SEKO medlemmar arbetar inte övertid eller mertid.

Uppdaterad information om konflikten mellan SEKO och Almega

Hallå där: Sussanne Lundberg, enhetschef LO-TCO Rättsskydd

Kan de som är oorganiserade på varslade arbetsplatser tvingas arbeta, dvs tvingas agera strejkbrytare?
– Nej. De oorganiserade har rätt att delta i strejken, dvs lägga ner arbetet. Däremot kan de som är medlemmar i andra fackliga organisationer inte delta i strejken, i varje fall inte om de omfattas av kollektivavtal. Däremot förväntas de förhålla sig neutrala i konflikten, dvs inte utföra arbete som omfattas av strejken..

Om en arbetsplats är i blockad, får strejkvakter stoppa eller hindra strejkbrytare att komma in och arbeta?
– De får inte stoppa dem fysiskt, däremot kan de stå med plakat utanför.

Vad gäller om arbetsgivare begär in uppgifter om vilka som är med i facket?
– Det finns ingen skyldighet att berätta vilken facklig organisation man eventuellt tillhör. Vi rekommenderar de anställda att inte berätta om arbetsgivaren frågar om detta.

– Arbetsgivaren får inte heller registrera sådana uppgifter, det är känsliga uppgifter och det skulle strida mot PUL att göra ett sådant register.

Posted in aktioner, avtal, Information | Taggad: , , , , , , , | 1 Comment »

Förtydligande om varslet när det gäller stationsvärdar

Posted by klubb111 på 9 maj, 2017


Hej!

Förbundet har informerat oss att följande gäller angående de som jobbar som stationsvärdar på natten.

Varslet är idag utformat så att lokalvårdens arbetsuppgifter är försatta i blockad, vilket betyder att ingen annan som normalt inte utför dessa arbetsuppgifter får utföra dem.  Stationsvärdar som arbetar under natten skall fortsätta arbeta i samma omfattning som idag även om konflikten bryter ut. Stationsvärdarna kan och ska om arbetsgivaren så beordrar lägga ungefär samma tid av ett arbetspass detta arbetsmomentet som de gör idag men inte mer.

 

Posted in aktioner, avtal, Information, Lokalvård, spx, Station | Taggad: , , , , | Leave a Comment »

 
%d bloggare gillar detta: